 网易科技讯 8月18日消息，据国外媒体报道，阿里巴巴首席执行官卫哲日前接受《华尔街日报》采访，介绍了B2B2C模式以及阿里巴巴的发展战略，同时就全球速卖通的发展以及欧元区债务危机对中国出口的影响发表了自己的看法。 以下为文章主要内容： 阿里巴巴公司今年头两个季度均录得强劲的业绩，但是该公司面临着保持会员增长和增加顾客使用其增值服务的挑战。阿里巴巴已经表示，预期中国下半年的出口增长将放缓，从而可能约束很多中国中小型出口商使用该公司的网站。阿里巴巴首席执行官卫哲表示，全球速卖通将为该公司带来另一个增长的渠道的。全球速卖通是一个专注于美国市场的在线批发平台，专为小型订单而设计。阿里巴巴曾表示将向该平台投资1亿美元。作为该笔投资的一部分，阿里巴巴收购电子商务服务提供商Vendio，这是该公司在美国进行的首笔并购。阿里巴巴一直努力通过较低的会员价格争取吸引更多用户，目前正处于提升客户数量的三年计划的中期。 卫哲日前接受《华尔街时报》的采访并分享了关于阿里巴巴发展的战略。 华尔街：能否对B2B2C模式进行定义? 卫哲：第一个B代表的是工厂或者供应商。第二个B代表的是商人，C代表的则是消费者。这种模式指的就是工厂供应商在线与网络商人连接，然后网络商人通过在线零售向网络消费者进行服务。 华尔街：对于中国之外的市场，你希望进行什么类型的扩张合作呢? 卫哲：首先，我认为是关于B2B2C模式的合作。我们实际上也希望能够在贸易展览、保险、银行、物流等任何其他对中小型商家起着重要作用的贸易服务方面建立更多的合作关系。因此，在未来几个季度，如果我们保持宣布与上述提及领域的公司展开合作的话，你应该不会感到惊讶。 对于B2B2C模式，合作将会专注于我们如何发展全球速卖通平台。我们网站中的90%购买者是在线购买产品，然后进行离线销售的。90%的在线商人通过网络出售他们的商品，但却是通过线下进行采购。实际上非常少的人采用完全的网上采购和销售的模式。这就是为什么我们希望B2B2C在线模式能够帮助完成从购买到销售的整个过程。 华尔街：你认为未来几个季度的战略性交易中会包括并购交易吗? 卫哲：是的。我们的首要任务是进一步推动全球速卖通的发展。 华尔街：全球速卖通如何能够成为阿里巴巴发展的推动力? 卫哲：全球速卖通成立到现在还只是三个月的时间。我们一直在对支付进行改进，我们已经和UPS等公司建立了合作关系从而改善物流方面的服务。我们还收购了Vendio公司。我们将继续进行这三方面的工作。这是我们1亿美元投资计划中的一部分。我们相信在两到三年时间，全球速卖通将成为一个非常重要的利润率和营收贡献者。 华尔街：在四月份，你曾表示将接受PayPal作为全球速卖通的支付手段之一。你是否也希望增加其他的支付合作伙伴呢? 卫哲：是的。如果因为我们不接受你的支付从而使得你不能在全球速卖通上进行采购的话，这是毫无理由的。因此任何你可以想象的东西，任何的支付方式(我们都会实现)，我们将清除障碍。 华尔街：你认为未来几年阿里巴巴将在那些国家获得最大的增长? 卫哲：美国、日本和印度，这三个国家是重中之重。对于未来三年，我们仍然将保持在这三个国家进行投资而不是追求收入或利润。 华尔街：阿里巴巴在美国发展所遇到的挑战有哪些? 卫哲：美国是一个一直以购买为中心的国家。我们在美国拥有200万的注册用户，但是其中不到5%的用户是以卖方身份进行注册的。相对而言，英国拥有几十万的用户，但是超过14%的用户注册身份是卖方。我们将会鼓励更多的美国小型商户建立自己的店铺并更多通过网络进行销售，更多的向美国以外的地区进行销售。 华尔街：你是否认为最近美国和欧洲出口市场出现疲软的情况? 卫哲：实际上，美国市场的乐观程度要低于大多数人的想象，而欧洲市场的悲观程度则是低于大部分人的想象。 原因在于基本消费力。在美国，失业率是个非常大的问题。观察欧洲大部分国家，如果你失业的话，这没有问题。多年来，失业率一直保持在双位数，他们一直生活在这种情况中。此外，主权债务问题也是非常有限的，是可以控制的。 华尔街：那么，你认为欧元区债务危机不会对中国出口商造成太大的影响? 卫哲：是的。欧洲国家实际上目前深陷麻烦当中，如果你看一下各国的GDP以及他们相对整个欧元区的比例，这些国家都是非常小的。中国对这些国家的出口也是一样，比例非常的小。因此我们认为不会有太大的下跌。 华尔街：增值服务作为增长推动力的重要性是怎么样的? 卫哲：该项业务的营收增长有两方面的推动力：会员费和增值服务。三年前，增值业务仅占我们增值业务中的比例不高于10%，两年前达到15%左右。 目前，该项业务占国际市场收入的25%，占中国市场收入的20%。我们预期今年会员增长可能达到5%。增值服务的利润率要远高于会员费，因为服务一位会员的成本是相同的，不管有没有增值服务。
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